Module C04
QCM CCA — Gestion des passagers et surveillance cabine
71 vraies questions d'examen sur le module Gestion des passagers et surveillance cabine du CCA. Les questions sont corrigées avec leur explication : tu vois ce que tu as manqué, pas seulement ta note.
Teste-toi : 5 questions du module
Des questions tirées de la banque, avec la réponse et l'explication à découvrir.
Question 1
Le nombre de PMR à bord ne devrait pas dépasser quel autre nombre, selon la réglementation ?
- ALe nombre de membres d'équipage de cabine
- BLe nombre de personnes valides capables de les assister en cas d'évacuation d'urgence
- CLe nombre d'issues de type I
- DLe nombre de sièges en classe affaires
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Réponse B : Le nombre de personnes valides capables de les assister en cas d'évacuation d'urgence
Le nombre de PMR à bord ne devrait pas dépasser le nombre de personnes valides capables de les assister dans le cas d'une évacuation d'urgence.
Question 2
Que signifie l'acronyme CMSPC ?
- AConfiguration Maximale en Sièges Passagers Certifiée
- BContrôle Maximal de Sécurité Passagers en Cabine
- CCertificat de Mise en Service Passagers Cabine
- DConfiguration Minimale Sécuritaire Pour Cabine
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Réponse A : Configuration Maximale en Sièges Passagers Certifiée
CMSPC signifie Configuration Maximale en Sièges Passagers Certifiée (MPSC en anglais), définissant le nombre maximum de passagers admissibles à bord de chaque type d'aéronef.
Question 3
Que doit faire le PNC concernant les seringues abandonnées à bord (par ex. sous un siège ou dans les toilettes) ?
- ALes jeter directement dans les poubelles
- BLes placer dans un endroit sûr sans risque de piqûre et prévenir l'équipage
- CLes laisser à leur place sans y toucher
- DLes remettre directement aux passagers concernés
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Réponse B : Les placer dans un endroit sûr sans risque de piqûre et prévenir l'équipage
Il ne faut pas jeter les seringues dans les poubelles ; il faut les placer dans un endroit où elles ne risqueront pas de piquer un membre d'équipage ou un passager, et prévenir l'équipage.
Question 4
Quels critères permettent de désigner un passager requis ?
- AUniquement l'âge du passager
- BCapacités physiques et intellectuelles apparentes, compréhension, stress maîtrisé, volonté de collaborer
- CUniquement le sexe du passager
- DUniquement le statut de fidélité à la compagnie
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Réponse B : Capacités physiques et intellectuelles apparentes, compréhension, stress maîtrisé, volonté de collaborer
La désignation d'un passager requis se base sur ses capacités physiques et intellectuelles apparentes, sa capacité de compréhension, son stress apparent maîtrisé et sa volonté de collaborer évidente.
Question 5
Sur terre, quelles issues sont prioritaires lors d'une évacuation d'urgence, par rapport aux issues d'ailes ?
- ALes issues d'ailes sont toujours prioritaires
- BLes portes sont prioritaires, les issues d'ailes sont complémentaires
- CAucune priorité n'est établie
- DSeules les issues d'ailes sont utilisées
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Réponse B : Les portes sont prioritaires, les issues d'ailes sont complémentaires
Sur terre, les portes sont prioritaires et les issues d'ailes sont complémentaires lors de l'évacuation d'urgence.
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