Condor

La page carrières de la compagnie annonce rechercher des Flugbegleiter et des Purser, mais elle ne liste pas de critères (âge, taille, langues, natation) et renvoie au portail d'emploi. Au 8 octobre 2026, ce portail ne contenait aucune annonce pour la cabine, et seul un filtre « Kabine » existe dans le service d'alerte emploi. Les critères ne sont donc pas vérifiables à cette date et figureront dans chaque annonce.

La compagnie indique que son portail d'emploi et ses annonces sont uniquement disponibles en allemand, ce qui demande un niveau d'allemand suffisant pour les comprendre. Elle précise que la suite de la procédure de candidature peut se dérouler en anglais. Le niveau de langue exigé pour exercer le métier n'est pas détaillé sur les pages consultées.

La page carrières cite les stations de Francfort, Düsseldorf, Hambourg, Munich et Leipzig, les mêmes que lors de la campagne de janvier 2022, qui visait environ 150 recrutements. Aucune base en France n'est mentionnée. La compagnie présente Francfort comme son hub et y développe un réseau de 16 métropoles européennes pour l'été 2027.

Un article de la compagnie de mai 2023 décrit un parcours d'environ six semaines. Il commence au siège de l'époque à Neu-Isenburg, avec une partie théorique sur le produit Condor et le service, puis se poursuit surtout à Kelsterbach avec les premiers secours, le travail d'équipage (CRM), la sûreté et les procédures de sécurité et d'urgence (évacuation et incendie, dans une maquette de cabine et en piscine). Une vérification de fiabilité (Zuverlässigkeitsprüfung) réussie est nécessaire pour suivre la formation à la sûreté.

Lors de la campagne de janvier 2022, la compagnie proposait des postes à temps plein limités à deux ans, avec une option de relation de travail à long terme, et des postes à temps partiel à durée indéterminée. Ces informations datent de 2022 et ne décrivent pas nécessairement les offres actuelles.